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搅拌车载泵各部件结构的具体维护
编辑:三民重科 来源:葡京网上娱乐 2018-11-30 了解更多产品

很多时候,大家的搅拌车载泵都是在一些地面崎岖不平,施工环境较差的地方做工地,所以搅拌车载泵的整个机车设备也会受到剧烈的震动,而这样长期以来的话,搅拌车载泵也就会出现一些内部零件松动或者焊缝开裂一些问题,这就需要大家对搅拌车载泵的各部件结构做一些具体的维护了。

搅拌车载泵

检查一:吊杆和支架焊缝是否有裂纹。

检查二:吊杆各连接销的位置正常。

检查三:连接件与支撑件(汽车底盘、抽油机、水箱、齿轮减速器、搅拌机构、混凝土管等)之间的稳定性,部件的状态(部件可能断裂或断裂)。

检查四:销轴和衬套的润滑状态,是否有生锈、堵塞和磨损(可能断裂)。

检查五:连接螺栓和密封件的可靠性(特别是受剪切和扭转的部件)行程间隙由于零件和部件的运动引起的过度磨损和撕裂。

由于结构件的松动或开裂,如果不能及时发现和修理,可能导致严重的机器损坏事故甚至人员伤亡。因此,用户必须高度重视结构件的检验。

而对于搅拌车载泵连接件的紧固,大家要定期检查连接螺栓、紧固螺栓、螺母、销等是否松动。如果松动,根据下表提供的扭矩用扭矩扳手拧紧。

特别是回转轴承的螺栓承受巨大的交变载荷,工作时间过后,原有的预紧力矩会丢失。螺栓的预紧力矩必须用扭力扳手定期检查。吊杆必须放置在托架上以检查预紧扭矩,从而消除回转支承上的轴向力。新泵车必须在100个工作小时后进行检查,此后每500小时进行检查。

当拧紧时,螺栓不能有预拉应力,所以吊杆应该折叠和关闭,并保持在垂直位置。当逐个拧紧转台上的螺栓时,必须锁紧螺母。应强调的是,由于结构修理而拆除的高强度螺栓和由于疲劳而损坏的连接螺栓不能再使用,在重新装配时应使用同等级的新型连接螺栓。




另外一点,对于搅拌车载泵结构件的裂纹修复在运行过程中,由于变载荷轴承的作用,臂、腿、底盘轴承等结构部件在一段时间后会因局部应力集中、氧化腐蚀和局部结构件疲劳等原因产生裂纹。泵车运行300小时后,用户必须检查吊杆和其他结构件的焊缝。



可对搅拌车载泵结构件裂纹进行修复。用户应及时发现并尽快处理。悬臂、支腿等轴承部件均采用高强度钢,不能随意焊接或穿孔来改变或降低强度。如果出现裂缝,请及时联系维修站人员进行维修。

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