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车载泵在工地上支撑时,轮胎要脱离地面
编辑:三民重科 来源:葡京网上娱乐 2018-12-01 了解更多产品

车载泵的使用大大提高了主要施工领域的效率,但在施工中,经常看到车载泵泵车支撑时轮胎会离开地面。原因是什么?

许多建筑用户经常看到,当农村地区支撑一些泵车时,车载泵轮胎会离开地面。他们不知道这一点的具体原因。然而,这个问题以前一直存在争议。重点在于轮胎是否应该彻底离开地面,以及支撑时离地面的距离。现在可以肯定的是,除非必须,否则车载泵泵胎在支撑时必须离开地面。原因如下:

车载泵

在设计车载泵时,四腿和底盘通常是一体的,但轮胎不是。轮胎和底盘通过悬挂系统连接。这种连接是一种软连接。如果泵车的支腿足够结实,那么轮胎就悬浮在空气中,这样当车载泵的整个吊杆移动到上面时,轮胎就会有一定范围的摆动,这刚好可以抵消部分负载摆动。这个原理与一些高层建筑在建筑内部安装稳定摆类似。


车载泵支撑时轮胎为什么离开地面?

然而,也有争议的观点,如果轮胎不离开地面,将至少有四个着陆点,除了四条腿,共八个应力点。这比仅仅依靠四个支撑点来支撑稳定性要好。但实际情况并非如此,因此当车载泵支撑时,轮胎离开地面是很常见的。

所以每次你支撑时,尽量让轮胎离开地面并留出一些空间,一方面可以使底盘更加稳定,另一方面可以使轮胎减少磨损的风险。即使轮胎没有脱离地面,只要腿部支撑良好,也能够保证稳定性,不会产生很大的危险。问题是,如果轮胎停留在地面上,一旦车载泵工作,顶部开始震动,震动传递到泵的底部:轮胎和腿。腿是刚性连接到地面,所以不会有问题。此时轮胎会不断地摩擦地面。一旦摩擦持续很长时间,轮胎就会受到伤害。

当然也有例外。在一些农村地区,当必须在两栋房屋之间的狭窄区域进行施工时,暂时支撑一条腿,并使用车载泵轮胎作为支撑点。此外,着陆轮胎是罕见的。

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