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车载泵实际操作时容易出现哪些失误
编辑:三民重科 来源:葡京网上娱乐 2018-12-11 了解更多产品

桥梁、公路、建筑等大型城市建设项目需要钢筋混凝土。为了更好地完成这些任务,更是需要车载泵。可以说,车载泵越少,工程难度至少会增加一倍。

但是,由于车载泵体积庞大,施工任务繁重,在跳闸过程中需要进行一系列检查,以避免车载泵在实际运行中产生不必要的故障。让大家列出以下内容:

(1)支腿应折回,并用止动销或挂钩插入。

(2)每天出车前,必须检查机油、柴油、发动机冷却水、制动液和电池液的加注情况,确保当日车辆的正常使用。冬季应使用防冻剂。

(3)支腿应折回,并用止动销或挂钩插入。

(4)检查吊杆管磨损情况。它可以用锤子敲击检查。直管主要检查距离管孔约10厘米处,弯头检查最大曲率的位置,以确保吊杆管当天能成功地完成生产任务。

(5)腿完全缩回,销或钩应起作用。

(6)伸缩臂缩回后,缓冲橡胶应处于闭合状态。

(7)在行驶过程中,臂架(滑杆、润滑脂)不得脱落。

(8)应提供足够的清洗水和润滑脂,不漏油。

(9)泵车的宽度之外不得有物体。

(10)Y管应完全拧紧。

所以每当大家在工地上用车载泵施工做事的时候,要注意并且避免这些失误的发生,因为这样既能保证我的施工安全,而且对于车载泵的耐用性也是更好。

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