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容易导致搅拌车载泵堵管的操作
编辑:三民重科 来源:三民重科 2017-07-03 了解更多产品

搅拌车载泵因为具备效率高、节省人力物力、转场高效等优点,因而被广泛应用于众多建筑领域。但一些搅拌车载泵新手的失误操作,致使施工中时常发生堵管现象。那究竟有哪些失误操作容易导致搅拌车载泵发生堵管现象呢?

1、泵送速度选择不当
泵送时,速度的选择很关键,操作人员不能一味地图快,有时欲速则不达。首次泵送时,由于管道阻力较大,此时应低速泵送,泵送正常后,可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时,应低速泵送,将堵管消灭在萌芽状态。

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2、停机时间过长
停机期间,应每隔510min(具体时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定)开泵一次,以防堵管。对于停机时间过长,已初凝的混凝土,不宜继续泵送。

3、操作人员精力不集中
输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中,时刻注意泵送压力表的读数,一旦发现压力表读数突然增大,应马上反泵2-3个行程,再正泵,堵管即可排除。若已经进行了反泵(正泵几个操作循环,仍未排除堵管,应及时拆管清洗,否则将使堵管更加严重。

4、余料量控制不适当
泵送时,操作人员须随时观察料斗中的余料,余料不得低于搅拌轴,如果余料太少,极易吸入空气,导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,应低于防护栏,以便于及时清理粗骨料和超大骨料。当某一车混凝土的塌落度较小时,余料可低于搅拌轴,控制在“S”管或吸入口以上,以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵。

以上就是新手在操作搅拌车载泵时,容易因为错误的操作导致堵管的几个常见原因。当然实际施工,导致堵管当当不仅仅是这几个原因,想了解的泵业们,可以上三民重科了解咨询。

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