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搅拌车载泵向下接管原则
编辑:三民重科 来源:三民重科 2017-07-10 了解更多产品

搅拌车载泵在施工时面临的施工工况是复杂多样的。但大多数搅拌车载泵施工员面临的混凝土施工都是向上输送,而向下泵送混凝土的情况是很少遇到的。当搅拌车载泵向下泵送混凝土时要注意哪些事项?

搅拌车载泵

1、当配管的倾斜度大于4°到7°时,应在向下倾斜配管的前端设置相当于垂直落差的5倍以上长度的水平管或3倍落差的水平管加一段软管也可,利用其摩擦阻力阻止混凝土的自流。

2、当配管倾斜度大于7°到12°时,除倾斜配管前端设置的5倍长度的水平管或3倍落差的水平管加一段软管外,还应在向下管路的上端设置排气阀。在泵送过程中,如倾斜管路内存在空洞,应先打开排气阀,直到倾斜管路内充满混凝土,排气阀溢出砂浆时,再关闭排气阀,进行正常泵送。

3、当向下接管过程中遇到落差比较大的情况时,施工人员可预先在垂直向下管道的中央装一个起煞车作用的止落管。然后在泵送砂浆前塞入几个硬海绵球或清洗塞,这样可以避免砂浆流失,而且还可以托住砂浆重量。

4、如果遇到场地受限制的情况时,使得向下倾斜管路的前端没有足够场地布置水平管,这时可以利用一些软管等物品代替来增大摩擦阻力,防止向下倾斜管段内的混凝土自流。

5、向下泵送混凝土时,混凝土的自流是与塌落度相关的,所以在泵送混凝土前可以用泵送清水的办法来检查各管接头处,看是否有渗水,如果没有渗水再泵送砂浆润滑管道同时将管内空气排出。

搅拌车载泵在向下布管时,如果搅拌车载泵管道的倾斜度超出了可接受水平的话,就会使得管道中的混凝土由于万有引力定律发生向下自流现象,就很有可能使得混凝土离析而导致输送管道堵塞。

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