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搅拌车载泵液压体系发热的原因
编辑:三民重科 来源:三民重科 2018-03-04 了解更多产品

搅拌车载泵是经过管道依托压力运送混凝土的施工设备,搅拌车载泵液压体系一般为高压大流量体系。湖南三民重科从搅拌车载泵的运用查询中发现,许多类型的搅拌车载泵,在运用约40min后,液压体系的温度可高达60e,在运用约2h后,液压体系的热平衡温度可高达70e以上而搅拌车载泵液压体系的正常热平衡温度应在50e左右。因而,呈现了搅拌车载泵液压体系的油温过高问题即发热问题。
搅拌车载泵液压体系的发热,直接影响搅拌车载泵的正常作业,湖南三民重科先容搅拌车载泵发热现象所构成的损害,主要有以下几点:
(1)作业液体的温度升高后,使作业液体的黏度下降,泵的走漏添加,泵的实践流量有所下降;

(2)液压体系及元件的密封件在高温下蜕变,弹性变性才能下降,使密封功用下降,甚至密封失效,使走漏添加;

(3)当液压阀件的阀芯、阀体资料不同、热膨胀系数不一起,阀芯、阀体之间因热膨胀而呈现阀芯卡死现象,致使混凝土泵不能作业;

(4)作业液体的黏度下降时,使作业液体的润滑功用下降,液压元件的磨损加快,加快了元件的磨损失效,缩短了元件的运用寿数。

搅拌车载泵

湖南三民重科搅拌车载泵厂家先容为了尽量防止上述现象的发生,有些搅拌车载泵在运用必定时刻后,不得不停下来,使体系降温,然后下降了搅拌车载泵的开机率,影响了施工进度。因而,应针对体系发热原因,采用相应措施,操控液压油体系的温度,确保搅拌车载泵的正常运用。

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