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车载搅拌泵输送混凝土过程堵管现象解决办法
编辑:三民重科 来源:葡京网上娱乐 2018-05-07 了解更多产品

施工人员混凝土搅拌泵/搅拌车载泵过程中怕出现堵管现象,耽误工程时间,降低施工作业效率,下面三民重工技术人员根据以往经验和大家讲解下,出现这种问题的原因,以及解决办法。

、混凝土质量达不到泵送标准;第二、操作人员操作导致;第三、布管不合理。

三条原因中,第三条大家工作人员容易忽视,也是常碰到。今天三民重工重点讲述下如何布好混凝土输送管:

混凝土搅拌泵/搅拌车载泵布管,应根据工程和施工场所特点,大骨料粒径、混凝土输送泵类型、运送间隔及运送难易程度等进行挑选与装备。布管时,应尽量缩短管线长度,少用弯管和软管;在同一条管线中,应选用一样管径的混凝土运送管;同时选用新、旧配管时,应将新管安置在泵送压力较大处,管线应固定可靠,管接头应紧密,不得漏浆;应运用无龟裂,无高低损害和无弯折的配管。

1.笔直向上布管
(1).笔直向上布管时,为减轻混凝土泵出口处压力,宜使地上水平管长度不小于笔直管长度的四分之一,通常不宜少于15米。如条件约束可增加弯管或环形管满意请求。
(2).当笔直运送间隔较大时,应在混凝土泵机出料口3—5米处的运送管根部设置销阀管以防混凝土拌合物反流。

2.侧斜向下布管

(1)侧斜向下布管,当高差大于20米时,应在斜管下端设置5倍高差长度的水平管;如条件约束,可增加弯管或环形管满意5倍高差长度请求。
(2)当斜度大于20°时,应先把排气阀翻开,待运送管下段混凝土有了必定压力时,方可封闭排气阀。

以上是混凝土搅拌车载泵泵布管的经验您学到了吗?如果还有不懂的地方,您可以来电咨询大家技术人员。

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